从曾经的汽车工会主席那，得到了一点启发性建议后，重回纽黑文的卡特，并没有着急行动。还是那句话，凡事都有两面性...甚至是多面性...
就眼下的事情而言，卡特捋了捋其中的利益逻辑链条：
丰田在南左治亚的作用，除了当初解决的就业问题外，这种世界级车企能够带来的高价值岗位也更多，简单说，就是让自己地盘上的中产阶级、富裕阶级人口变得更多。这个好处其实是比较简单明晰的，银行嘛，中介嘛...
是倒腾廉价品的中介收入高，还是鼓捣奢侈品的中介收入高，这几乎是母庸置疑的！哦，前提，在总量一致的情况下。当然是客单价越高，其中介收益就越高。
仅从这单方面看，卡特应该是需要大力支持丰田，甚至为其保驾护航的。然而，丰田的背后，还有三井...八十年代，尤其是八十年代前期的日本，对美国的入侵...
车企方面，不说啥了，房地产领域...再过几年都要叫嚣“卖掉东京，买下美国”了...几乎是全行业的想要往美国冲，想要在美国玩一出“我来，我见，我征服”的戏路...
虽然知道从大方向上说，三井做不到。但正如伍德科克的话一样，大的搞不了，小的还搞不定吗？如果聚焦到南左治亚这块小区域...
丰田掌握着大量的就业人口，三井手里又有钱。一边砸钱，一边威胁，这不正是一手甜枣，一手棒槌的玩法吗？们心自问，卡特觉得就阿盖尔市那边，甚至包括自己的老家道格拉斯市政府，都几乎是百分百的可能扛不住这种诱惑。
卡特可不希望玩着玩着，自己家都被人偷了！尤其是，这帮日本人，可是有偷家背刺的传统的！从古代历史上向中国学习，到发动战争试图占领中国。再到被美国的援助奶活后，现在各领域大举入侵...
有时候卡特都不得不承认，就“师夷长技以制夷”这一块，这帮小日...子过得不错的日本人，的确是拿捏得死死的。贯彻落实得，那叫一个彻底...
所以在这方面，卡特又不能太惯着丰田。属于那种，既要帮助它稳定发展，但也要控制打压，限制其发展增速的那种...
咦？？
这特么不就是美国对日本做的事吗？！
在卡特的“地头蛇”势力与日本车企这个“过江龙”势力中，利益逻辑的衡量便是如此。可当其中加入一个第三者，就是美国这个“坐地虎”以后，需要思量的地方又多了...
民粹情绪，从某些角度上说，这个和消费者挂钩。正如鸿星尔克当年那次直播卖断货一样，有时候消费者的情绪上来，那是毫无理性可言的。在反对日货的情绪高涨时，身为一个美国人，一家美国企业，如果和民众情绪对着干...而这还不包括联邦政府那边...
为了探寻其中的平衡点，卡特决定拖一拖时间。同时，开始更多的搜集关于日本企业，在美国的情况，以及各地的舆情活动。其中，比较敏感的一个问题，日立制造的六名法国籍高管被捕，这件事，自然也成了卡特的研究重点。
只是，资料的搜集，信息的传递都需要时间。在一份份关于各地的舆情回报过来，各地日本企业的情况，与美国联邦政府的一些动作的信息尚在整理时，时间已经悄然流逝到了1982年的夏天...
除了在耶鲁校园内，卡特遇见了一点零星的抵制日货倡议活动外，校园内的生活还算平稳。只是校园以外...
“有点山雨欲来风满楼的味道了！”
游说国会立法，增加对日本商品进口关税的提议传得沸沸扬扬；一则发生在南菲尔德市的“1锤1美元”，砸丰田汽车的活动，也登上了电视荧幕...