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驶出胜利港之后，两艘船并没有急着赶路，而是将船只交给了一帮新人水手来操作，几个老鸟只负责指挥他们的行动。这样做也是为了让新人水手们能更快地适应远航的生活，毕竟前些天的集训仅仅只是在家门口打转，每天训练几个小时就上岸了，而这次出行却有可能要在船上待上好些天，那种感受跟集训完全是两码事。好在执委会挑出的这批队员身体素质都还不错，到目前为止还没有发现有人出现强烈的晕船现象。
因为从胜利港到崖州这一段水域已经是熟门熟路跑过多次，这次考察队出行便没有再选择一路靠近海岸线航行，而是在绕过鹿回头角之后直接走了外海航线，从三亚湾的东西两岛南端驶过，直插南山角。
船队在崖州附近的宁远河口做了短暂的停靠，完成他们此行的另一个小任务——将工业部加工好的小型热水锅炉和一捆管道部件带给驻崖办。提前得到通知的驻崖办让张广雇了一辆牛车来这里等着，不过由于“飞速号”上没有吊装设备，众人只能通过搭建跳板把体积硕大的锅炉卸到码头上，十几个男人又扛又搬地忙乎了近半个小时，才把这个将近三百斤重的大家伙搬上了牛车。
离开宁远河口再次出发，因为由此向西的航线开始变得陌生，老船员们便接手了驾驶工作，选择了相对比较安稳的近海航线，一边航线一边对照地图记录沿岸状况。而这时候穿越众的黑科技就派上了大用场，有专人直接拍下海岸的照片，然后沿着航路行进的顺序进行排列，并标注出其中一些比较重要的地理辨识位置。这样下一批船员跑这条航线的时候，就有了十分明确的参照物而不仅仅只是枯燥的文字航线记录。
大约两小时之后，船队抵达了海南岛的西南角莺歌咀。后世整个中国南方最大的盐场——莺歌海盐场，便是座落在这里。这里临海的地方是一片数十平方公里的冲积平原，而在后世这片平原的大部分地区都被用来修建盐场，在二十世纪八十年代的时候，这里的海盐年产量就已经达到27万吨，放在17世纪来看简直就是一个天文数字了。
莺歌海地区一向是执委会发展计划当中的一个重要区域，这里的盐场可建设面积极大，至少是胜利港外海盐场公社的十倍以上，只要把这里充分开发出来，那么穿越集团未来的化工生产原料基本就有了充足的保障。不过执委会目前还苦于受制于人力瓶颈，根本无暇来对这里进行大规模开发，目前也只能做一点前期勘察准备工作。
根据手头所掌握的资料，考察队知道这里有一个非常大的海湾隐藏在狭窄的入海口后面，考虑到这里的沿海滩涂地区水深非常有限，船队在海岸边停靠，从船上放下了橡皮冲锋舟，通过狭窄的入海口进入了海湾地区进行考察。由于这里是属于从未造访过的陌生区域，出于安全考虑，冲锋舟上只搭载了四名全副武装的北美帮人员。
冲锋舟驶入海湾之后，王汤姆负责驾船，罗杰负责警戒，摩根拿着摄影设备对这里的地形地貌作影像记录，化工专家乔志亚在不同的地点分别采集水样，通过简单的检测手段来确定这里海水的含盐量。此时这地方并没有被开发出来当作盐场进行生产，整个沿海滩涂都见不到人烟。其实即便到了后世，这里的莺歌海镇的居民也仅仅只有一万余人，远远比不上其他沿海地区的人口密度。
而其他驻留在海岸的考察队队员们也没有闲着，他们按着几个老鸟的指点，拿出数根钓竿，便站在船舷边开始垂钓起来。在后世这里可是南海著名的渔场之一，各种渔业资源非常丰富，而在眼下这个尚处于原生态的环境当中，近海的鱼群也十分稠密，鱼竿甩进海里往往不过一两分钟就会有反应。等到去海湾考察的小分队回来的时候，众人已经钓起了大大小小七八十条海鱼了。
于是考察队按照老海员们的传统，又一次在海边举办了烧烤餐会。有一部分队员是今天才跟大部队一起合流，大家现在聚到一起，又重新互相介绍认识了一下。
这次的考察队当中一如既往地是军警部占了大头，全队十七人中有十人隶属于军警部，其中也包括了北美帮的六人在内。剩下的七人当中有三人是工业部下属矿业勘探小组的成员，鸿基煤矿的初步勘探任务将由他们来完成。另外海运部有两人随行，主要负责整理制作航线图和撰写航海日志，同时还要负担起一部分水文海况勘探任务。剩下两人中一个是乔志亚的化工部同事，另一人是农业部派来的，他的考察内容是越南的稻米种植状况。
有鉴于这次考察任务的危险性比较大，执委会并没有再安排女性成员加入这支队伍当中。不过这群难得有放风机会的家伙显然不太在意这事，队中的大部分人在穿越之后都是首次离开胜利港，而且目的是后世非常出名的风景区，这绝对是一趟不可多得的好差事。
矿业勘探组的田叶友个头不高，肤色黝黑，如果仅仅只是看外貌，几乎很难把他与黎苗两族的山民区别开来。他穿越前曾在华北地质勘查局工作了好几年，一直都是从事野外矿业勘察工作，在穿越集团当中也算是科班出身的技术专家了。田叶友一边啃着烤好的鱼，一边嘟囔道：“执委会这帮家伙总算还有点人性，看我们在山里蹲了一两个月不容易，还知道安排我们出来公费旅游一下。”