至于被攻击的单位阵营属于谁，超级鹰决定不管，反正这里的人，都不是它的主人的国家的人。
于是，一场无差别轰炸开始了，巧的是，轰炸的目标里，有一栋建筑正好是九头蛇防御大楼。
当超级鹰变形为F117夜鹰攻击机，在小镇上空300米后第一次飞行测试并准备第二次飞行打开弹仓投弹时，九头蛇防御大楼内的雷达和程序，在检测不出F117夜鹰攻击机的编号后，当即下定了判断发起攻击。
而有趣的事发生了，因为从大楼里驶出的，是来自于瑞士苏黎士利空·康垂斯公司、加拿大魁北克厄利空·康垂斯分公司(原加拿大航空宇宙公司)研制出的一种名用“阿达茨”ADATS防空导弹履带式装甲车，兼反坦克高低两用。
那么为什么说有趣呢？
因为在1987年，美军曾试验用M2“布拉德利”战车底盘，改装“阿达茨”防空导弹系统，以用于防空。
但由于“阿达茨”导弹系统考虑防空和反坦克双重作战目的，导弹采用了精确度高的激光制导技术和较重的组合战斗部，因此在防空方面，不如全主动或半主动红外制导防空导弹灵活、操作简便、成本低。
所以美国陆军后放弃了“阿达茨”防空导弹计划，改为以“毒刺”为基础，安装在“捍马”高机动多用途轮式车辆上的“复仇者”防空导弹系统和安装在“布拉德利”战车上的“前锋”防空系统。
并保留其它全部武器系统，包括25毫米M242“毒蛇”电动链式供弹机关炮，而经过改装后，“布拉德利-后卫”可以用来提供火力支援、打击轻装甲目标和防空多种作战目的。
这说明“阿达茨”导弹系统的设计思路还是符合作战需要的。
而美国陆军的放弃，导致加拿大陆军在1988年，才能采用“阿达茨”导弹系统，也称为“低层面近程防空”(SHORAD)系统。
而随着作战网络化和实时信息共享，加拿大陆军将几套单独的“阿达茨”导弹系统组成一个作战网络，共同操作。
“阿达茨”导弹系统是“加拿大低层面防空系统”的主要组成部分，安装在M113装甲车辆上。
加拿大陆军总共采购36套系统，第一套系统在1988年被交付，在1994年全部完成。
......
在几名九头蛇驾驶员的控制下，三辆“阿达茨”(ADATS)防空兼反坦克履带式装甲车从大楼驶出，并在驶出的同时，装甲车上的脉冲多普勒X-波段双波束雷达，已经捕获并锁定住超级鹰F-117A的信号。
然而超级鹰可不是那些即将退役的F-117A所能比的，尽管超级鹰他在300米高度上，就己经被“阿达茨”(ADATS)防空兼反坦克履带式装甲车的雷达捕获住信号，并锁定。
但超级鹰还是在这一瞬间，打开弹仓迅速抛出6枚AGM-88A哈姆高速反辐射导弹后，立刻变形为人形，在无降落方式下，强行反推引擎降落在一处地下停车场的地面出口，顺势滑落进入地下停车场里。
在丢失目标的情况下，几名九头蛇驾驶员此时只好将“阿达茨”防空兼反坦克履带式装甲车，对准了飞来的6枚AGM-88A哈姆高速反辐射导弹，在他们发射了“阿达茨”防空导弹后，迅速关掉雷达开始机动。
却不想，“阿达茨”关掉的这一招，对6枚AGM-88A哈姆高速反辐射导弹没有任何用处。
AGM-88反辐射导弹，简称：HARM，又称：“哈姆”，是第三代反辐射导弹。
......
未完待续
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第091章预告莱康明Lycoming Textron AGT-1500燃气涡轮