将以前冶炼出来过的单质元素统计计算了一下后，韩元赫然明白了。
这个系统针对‘资源收集’任务的判断，是以单质元素为判断基础的。
而这个单质元素，指的应该是单质元素的纯度要达到一个级别，比如百分之九十九，或者百分之九十九点九。
当然，这目前还只是一个推测，是否具体是这样，还需要实验验证。
想了想，韩元挑选出来一种元素。
“钙”
钙是一种金属元素，原子序数为20，符号ca，在元素周期表中位于第4周期、第iia族。
‘钙’在常温下为银白色固体，化学性质很活泼，所以在自然界多以离子状态或化合物形式存在。
这种元素韩元用的很少，无论是合金材料的冶炼还是化学实验，基本上都没怎么使用过，单质钙材料更是没有冶炼过。
韩元将目标放到了‘钙’这种元素上，他准备通过化学实验室提炼出来一些单质钙，然后再看看‘资源收集’任务的百分比进度是否有变化。
对如今的他来说，提炼出单质钙，已经不是什么事了。
无论是电解法还是铝热还原法，都有足够的设备和条件去做。
思考了一秒，韩元定下了这次冶炼单质钙的方式。
“电解阴极沉积法”。
这种方式冶炼出来的金属钙纯度较高，能达到百分之九十九以上，应该符合任务要求。
确定了需求，韩元收拾了一下桌子，然后前往化学实验室。
电解沉积法提取金属钙很容易，特别是在他这种设备和材料齐全的情况下。
采用在780～800c的高温下电解熔融氯化钙就可以得到高纯度的金属钙。
电解槽一般使用石墨来作为冶炼坩埚，阳极采用石墨，以铁棒或石墨棒为阴极，而后保持通过阴极的电流密度在100a/cm2就可以了。
随着电解流程的进行，氯化钙会分解，金属钙的析出，将阴极逐渐提高钙离子的浓度，进而在阴极上覆盖一层金属钙。
而分解出来的氯气则会排出。
整套流程唯一的难点就是对通过阴极的电流密度控制。
这是最大的难点，但对于韩元来说，有着电流控制表已经高储能锂硫电池的情况下，控制通过阴极的电流密度在100a/cm2并不难。
随着时间的推移，电解池中被电解出来的金属钙上会遮盖了一层在空气中凝固了的熔融氯化钙材料。
这层材料很重要，它可以防止电解出来积累在阴极的金属钙在空气中氧化，是确保电解法提炼金属钙纯度的关键点。
通过这种方式制得的金属钙纯度能达到百分之九十九以上，而杂质为铁、硅、铝、痕量的炭和若干氯。
这些是氯化钙材料中自带的一些杂质。
如果采用氯化钙过饱和溶液先进一步提纯被电解的氯化钙，那么通过这种电解法提炼出来的金属钙纯度会更高。
虽然提前处理在流程方面更复杂一些，但为了确保冶炼出来的金属钙纯度能达到资源收集任务的要求，韩元还是先对氯化钙进行了一次提纯处理。
电解阴极沉积法提炼金属钙需要一定时间，毕竟它需要先将氯化钙电解成氯气和金属钙离子。
然后金属钙离子会慢慢的在阴极上沉积下来，这个过程花费时间是必然的。
不过韩元也没有等很久，半个小时左右的时间，阴极上沉积了一层金属钙后便停止了电解流程。
这对于他来说已经足够了。
手中的金属钙无论多少，只要他能冶炼处理来，那么在这个系统的判定中就是符合要求的。
将薄薄一层附着在阴极上的金属钙剥离下来后，韩元重新打开了任务信息面板。
【星链任务支链任务二：资源收集】
“资源收集星链任务要求：于两年收集当前星球上百分之五十以上的原生态元素并冶炼合成出三种非自然元素。”
“资源收集任务当前元素收集占比27.18%，三种非自然元素冶炼进度0/3。”
.......
果然，进度变了。
任务信息面板展开，韩元一眼就看到了资源收集任务的进度变化，由之前的26.73%变成了27.18%。
金属钙单质被提炼出来，任务进度推进了零点四接近零点五。
按照这种进度来推算，他之前的推测是对的。
这个资源收集任务对于元素的判断要求是以他的元素单质获取情况来判断的。
这样的话，后面的工作就好处理了。
只需要将元素周期表上的各种单质都提炼出来一部分就可以了。
这对于他来说，并不难。
特别是大气分馏，就能给他提供不少的元素单质。
正常的大气中，可是含有氮气、氧气、氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氡气等各种气体的。
而这些气体，通过不同的蒸馏点，可以进行分离收集提纯。
提纯完成后，就能达到系统的要求。
这些气体单质，都是韩元以前没有提炼过的，一次提炼，能给资源收集任务添加不少的百分比进度。
......
从空气中分馏各种气体并不是一件很难的事情，有工业基础的各国都能做到。
韩元之前也通过技术手段从空气中分馏出来过氙气。
如今再次进行分馏空气对他来说并不难。
从空气中分离各种气体，相对成熟的技术有不少，其中被应用比较广泛的是‘低温蒸馏法’。
先通过空气压缩机进行收集大量空气，然后送入过滤器，在这里过滤掉空气中的尘埃、漂浮物等杂质。
过滤掉尘埃、漂浮物等杂质后，这些气体被送入压缩机，将其进行压缩。
压缩后的空气被冷却到大约10°c，再通过一系列过滤器，以消除水分、油、水蒸气和其他污染物。
经历了两道过滤程序后，得到的高纯净气体空气会通过热交换器进入膨胀发动机。
发动机内压缩气体的会迅速膨胀会使其温度降至凝点以下，空气在1个大气压下的凝点约为-195.8°c。
降低到凝点的空气会液化，一旦实现了液化，就可以让其通过分馏装置，控制低温温度，然后一步步的将液化空气中的各种气体分馏出来。
比如氮气的沸点是零下196摄氏度；比如氧气的沸点是零下183摄氏度，比如氩气的沸点是零下185.7摄氏度。
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