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第405章 拍摄成本(1 / 2)

首期《冒险王》录制结束后,韩森等人就回到了国内。

然而,正如白人操作员所设想的那样,当消失的钢铁号锅炉出现在纽芬兰附近海域时,全世界的媒体都沸腾了,各种相关报道喧嚣甚上。

很快,就有许多人开始质疑,  这是否又是一次人为的炒作?

毕竟在此之前的数十年间,每隔一段时间都会有发现钢铁号残骸的报道出现,狼来了的故事谁都听过,群众们的耐心差不多都已经消耗完了。

于是,在舆论的巨大压力下,华章航运公司只能对外公布了钢铁号锅炉的相关拍摄录像。

当看到沉没在海底,斜插在沙质表面上的那块大锅炉,  以及上面印着的华夏制造字样,人们不敢相信,  却又不得不信。

最关键的是,《冒险王》节目组华夏、英国版先后都接受了相关媒体的采访。

双方都把发现钢铁号锅炉的经过,详细的都给描述了出来。

但即便如此,依然有不少人认为这是一次彻头彻尾炒作,这是为《冒险王》的华夏版开播做预热。

然而,在这种情况下,全世界仍旧有不少国家的探险队、考古队等,前仆后继的前往纽芬兰海域,并且不断的与华章航运公司交涉,希望能得到钢铁号锅炉的坐标。

不少资本甚至都热血沸腾,恨不得立即开启超级潜水艇下深海去挖掘钢铁号锅炉。

因为根据当年的记载,登上钢铁号大船的两千多人中,有不少都是富甲一方的富商。

当年还有几位著名的珠宝商,因为信任永不沉没的巨轮一说,所以把许多昂贵的珠宝都携带在身边,  去往目的地交易。

因此,沉落到海底的巨额财富,  也将会是惊人的。

这一刻,全世界的目光都聚集了过来。

然而,华章航运公司仅仅公布了录像。

除此之外,便再也没有对外透露过什么,非常的低调。

但是,有不少人发现,在纽西兰口岸的许多码头,都停靠着不少中小型邮轮。

这些邮轮几乎是在媒体曝光的当天,就前往了相关海域,进行秘密作业。

又过了一周。

当全世界都在为钢铁号锅炉的发现而讨论的沸沸扬扬时。

华章航运公司突然召开了新闻发布会,在会议室上,华章航运公司宣布,在北大西洋3700米处的海底,发现了失落已久的完整的钢铁号残骸!

并且还在发布会上现场公布了十多张照片。

照片中清楚的显示出钢铁号邮轮如今的模样,锈迹斑斑,破败不堪,完全看不出当年风光到震惊世人的巨轮模样。

至此,全世界的目光在一次聚焦而来。

作为当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船,钢铁号的沉没在近百年来都被世人讨论和祭奠,但直到今日之前,  全世界都没有人能发现钢铁号的残骸究竟沉没在了哪里。

而如今,  华章航运公司宣布找到了钢铁号残骸,不仅如此,还拍摄到了钢铁号如今的真实模样,一时让人唏嘘不已。

很快,全世界关于打捞钢铁号的呼声,越来越高。

人们都想清楚的知道,当年在钢铁号邮轮上,到底发生了什么。

然而,还不等华章航运公司回应,联合国教育、科学及文化组织就忽然通过官网发声,钢铁号的历史价值斐然,已经成为全世界共有的人类财产。

而且因为钢铁号自撞击冰川沉入海底后,船体就一直受到洋流和细菌的侵蚀,其残骸很脆弱,因此,相关企业和资本,在没有得到教科文组织的审批时,严禁下海打捞。

也就是说,如今的钢铁号,受教科文组织保护,任何想要入海打捞的行为都是违法违规行为。

这一下子就让舆论炸开了锅。

人们纷纷指责教科文组织吃饱了撑的,多管闲事。

甚至当年的逝者亲属都站出来发声,希望相关部门给予打捞。

特别是华夏方面的逝者亲属,尤其在意。

因为“活不见人,死不见尸”对国人来说是一件非常悲痛的事情。

面对逝者后代的要求,教科文组织也是想尽办法。

为了安抚他们的情绪,也为了给世人一个说法,教科文组织联合各国,共同筹划不老逝者尸体、遗物的工作。

然而,不少人也都知道,别说是逝者的尸体,就是逝者的遗物,想要寻到,也几乎不可能。

因为当时船上绝大多数人都穿戴有救生衣,遇难时他们大多都远离船体,飘散在海洋的各个角落且承受着深海处每平方英寸6000磅的水压,几乎不大有留存下来的可能。

因此,普通逝者亲属很快就放弃了打捞,但均表示会持续关注。

而一些特殊逝者的亲属,却坚持要打捞。

这些人都来自一些官宦商贾之家,当年钢铁号作为永不沉没的巨轮,能登上头等舱的基本上都是非富即贵。

他们远航也是为了做生意,因此随身携带的珠宝首饰等珍贵物品,数不胜数。

那么,以当时那些人在船里留下来的财富来说,放到现在,不说富可敌国,但也绝对能让许多普通人一生衣食无忧。

这就是他们热衷、请求打捞的最大诉求之一。

不过,很快,联合国教科文组织以及各国相关部门都相继表态,无法完成打捞钢铁号这一举措。

一是因为原本坚固的钢铁号,在经历了百年海水的侵蚀,以及深海水压的破坏后,已经变得脆弱不堪。

如果贸然打捞,等待它的注定是散架,甚至是粉碎。这样一来,价值就大打折扣,也不符合人们打捞它的初心。

二是即便不会对钢铁号产生毁灭性的打击,但想要从深海3700米处打捞起总重量超过45000吨的钢铁号号,也不是一個容易的事情。

哪怕打捞技术允许,打捞成本也会远远超出人们的想象。

至少就利益层面,现阶段是很少有人愿意去承担这样一个巨大的支出。

三是就目前而言,从技术层面上看,打捞还是一个不太能实现的问题。

因为钢铁号沉船的海域,存在很多水下峡谷和坑洞。

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